Fed Chair Powell : Economic Outlook
Fed Chair Powell : The level of the tariff increases announced so far is significantly larger than anticipated. The same is likely to be true of the economic effects, which will include higher inflation and slower growth.
Fed Chair Powell : Tariffs are highly likely to generate at least a temporary rise in inflation. The inflationary effects could also be more persistent.
CoStar : Not only are Trump's tariffs effecting global sentiment, but the way he speaks of commandeering other countries, reduced support for Ukraine and enforces deportations is driving off travelers.
NAHB : “Policy uncertainty is having a negative impact on home builders, making it difficult for them to accurately price homes and make critical business decisions,”
NAHB : Growing economic uncertainty stemming from tariff concerns and elevated building material costs kept builder sentiment in negative territory in April,
当局は米中貿易摩擦の影響克服や経済成長率目標達成に自信を覗かせる｡しかし､米中貿易摩擦による外需の低迷に加え､政策支援が招く人民元安が新たなリスク要因となる可能性はくすぶる｡
人民元安の進展は世界経済における中国経済の存在感低下を招くため、政策を足踏みさせる要因となり得る。
一般的に給付金や所得減税分のかなりの部分は貯蓄に回ることから、我が国では給付金や所得減税よりも消費減税の乗数の方が高い。
消費税は社会保障財源として紐づいているという意見もある。しかし、2020年度当初予算に基づけば、消費税率５％から10％引き上げで確保される財源 13.3兆円のうち社会保障支出に紐づいているのは８兆円程度である。
期間限定の消費減税をするよりも、インフレに伴う恒常的税収上振れ分を活用した恒久減税の方が乗数効果は高まる。
90日間は相互関税が10％で、それ以降は24％という扱いであったとしても、輸出企業が採算悪化を短期的に強いられる図式はいずれにしろ変わらない。
株価が企業の将来配当の増加を見越して上下動すると考えると、「90日間だけ相互関税は10％」という見直しは、本質的に将来配当を改善させるものではないと理解できる。
Econbrowser : By my accounting, nominal motor vehicle sales increased 13% m/m (not annualized), while non motor vehicle sales rose 0.5%, In other words, there’s a lot of tariff jumping aimed at avoiding higher car prices.
ノア・スミス : なにより，輸入部品の価格を上げることで，トランプ関税はアメリカの製造業を弱体化しつつある――だからこそ，アメリカの自動車産業や鉄鋼業の労働者たちはいまレイオフされつつあるんだし，製造業の活動や企業の景況感がどんどん下向きになってる理由もそこにある．
ノア・スミス : 第二に，トランプ関税は最終的にアメリカへの輸入だけでなくアメリカからの輸出も減らしてしまう．これには，為替レート変動と他国による報復関税の両方が効いてくる．そのため，アメリカの製造業が打撃を受けてしまう．
首都圏の競合都市と比べ交通利便性などでハンディを抱え、新型コロナウイルス禍を契機としたオフィス集約の動きも影響している。
フォンデアライエン委員長は自身のSNSで、TPPの加盟国を念頭に「広い地域との緊密な貿易の協力を探っていくことを楽しみにしている」と投稿しました。
世界で初めてノンストップでのアメリカ大陸横断を可能とするライトジェット機となる予定で、現在は2026年の初飛行を目指して開発が進められている。
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